(주)일급서울정비공업사
4.4/5
★
기반으로 8 리뷰
Contact (주)일급서울정비공업사
| 주소 : | Yangchon-ri, Nami-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do,South Korea |
| 핸드폰 : | 📞 +89 |
| 카테고리 : |
자동차 수리점
,
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| 도시 : | do |
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조
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조명호 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 친절하고 신속하게 처리하였네요
 You handled it kindly and quickly.
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김
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김동희 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 친절하고 신속한 업무처리
Friendly and prompt business processing
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박
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박태진 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 직원분들의 친절함과 서비스도 좋고 자동차에 대한 수리 또한 믿고 맏길만한 곳이어서 꼭 자동차 수리는 이곳에서 하고싶은곳이네요
The staff is very friendly and service, and the repair of the car is also a good place to believe.
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김
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김성용 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 검사가 빠른 진행
Inspection is fast
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j
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je bi Ju on Google
★ ★ ★ ★ ★ 자동차 정비공장으로 수리 전문업체 입니다
각종 손해보험사와 협약이 되있는 믿을수 있는 자동차 정비공장 입니다~!
It is an automobile repair shop, specialized in repairs.
It is a reliable car repair shop that has agreements with various non-life insurance companies~!
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김
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김해중 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 찬절하시구
깔끔하게정비해주셔요
praise you
Please keep it clean
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H
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HaiYoung E on Google
★ ★ ★ ★ ★ 신속한 자동차검사가 가능한 곳. 좀 외지지만 차로 가는 곳이니 빠르고 정확한 게 최고겠죠!?
A place where you can get a quick car inspection. It's a bit remote, but it's a place to go by car, so it's best to be fast and accurate!?
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이
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이해영 on Google
★ ★ ★ ★ ★ 한해전 요맘때쯤엔 제차 아반떼HD e-VGT 디젤은 매연(탄화수소)가 전혀 검출이 안된다던 곳...그러나 회사차를 검사한 지난 22일엔... 규정량 15%초과 (무려 38%)로 배기가스 관련 정비요청 상태.
아무일이 없이 시험을 통과했다면 더 좋았겠지만 차령이 7년차를 넘기고 보니 한번도 관리해준 적 없는 디젤 2.5엔진에서 여지없이 배기가스 기준을 통과하지 못했습니다. 제 몫의 일을 해주고 있으니 자동차 검사소로서의 역할은 제대로 하는 업소라고 봐야죠. 판금위주의 2급 정비소가 주력인 공업사로서 엔진관련 정비를 받을 수는 없는 모양인지라 법원 가까이 해피스테인션점 스피드메이트에 맡기고 오는 길입니다.
연료계통 필터와 흡기 매니폴드. 그리고 ?DPF라고 하는 요주의 장치를 주 교환 및 크리닝하는 작업을 진행하게 됩니다. 정비비용은 1백 4십여만원 상당. 제 생각보다는 비용이 조금 적게 나온 듯하지만 아무리 회사차라고해도 돈 덜 들어가면 좋은 일이죠^^ 깨끗하게 손보고 맑은 공기에 가깝게 배출가스가 변한다면 모두에게 좋겠죠.
결론, 제몫을 하는 자동차 검사소이다^~^
Avante HD e-VGT diesel was said to have no soot (hydrocarbons) at all around this time a year ago... But on the 22nd, when the company car was inspected... Exhausted in excess of 15% (a whopping 38%) of the standard amount Gas-related maintenance request status.
It would be better if it passed the test without anything happening, but after the age of 7 years, the diesel 2.5 engine that I had never managed could not pass the emission standard. Since I am doing my part, it should be considered a business that does its job properly as an automobile inspection office. As a major industrial company with a sheet metal-oriented second-class repair shop, it seems that it is not possible to receive engine-related maintenance, so it is the way to leave it to the speedmate of Happy Stainless Steel near the courthouse.
Fuel system filter and intake manifold. In addition, the main replacement and cleaning of a device of interest called DPF is carried out. The maintenance cost is equivalent to 1.4 million won. It seems that the cost came out a little less than I thought, but even if it is a company car, it is good if it costs less.^^ It would be good for everyone if the exhaust gas changes close to the fresh air with clean hands.
Conclusion, it is a car inspection station that does its job ^~^
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