Gangmae station - Gangmae station

Name: Gangmae station - Gangmae station
Address: Goyang-si, South Korea, si, -, Korea

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Contact Gangmae station

주소 :	Goyang-si, South Korea
Postal code :	-
카테고리 :	교통 교류 ,
도시 :	si

Best Transport interchange in korea

신	신원진 on Google ★ ★ ★ ★ ★
임	임승호 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 강매역으내가를끼고아파트단지가있며 There is an apartment complex alongside Gangmae Station
K	KYOUNGSUN YOON on Google ★ ★ ★ ★ ★ 경의중앙선이 다니는 역. 배차 간격이 길고 외진 곳에 있다. 선개통 후완공으로 2014년 10월 25일 개통하였다. 원래 강매동에 있었으나 신역사 건설 및 행신2지구(서정마을) 개발에 따른 경계조정으로 행신동에 편입되었다. 행신지구 끝자락에 있던 임시역사 시절에도 상황은 마찬가지여서, 그때도 행신동에 속해 있었다. 강매역은 처음에 개통할 때만 강매동에 있었지 그 이후로는 쭉 행신동에 위치한 셈. 1971년 5월 15일 행주역(幸州驛)으로 개업하였고, 5년만인 1976년 5월 1일 현 강매역(江梅驛)으로 이름이 바뀌었다. 역명이 바뀐 이유는 이 역이 행주내리/행주외리에 있지 않고 강매리에 있었기 때문이다. 바로 옆 행신역과 지나치게 거리가 가깝기 때문에(실제 역간거리 720m.), 강매역의 전철화시 중복 투자가 되거나 수요를 확보하기 어렵다는 점을 들어 한국철도공사 측에서 경의선의 복선전철화 공사 때 강매역을 폐역했었다. 부활할 때는 220m 정도 화전역 방면으로 밀어내서 최대한 역간거리를 넓혀서 짓게 되었다. 이에 따라 행신 - 강매 간 역간거리는 930m로 늘어났다. 이렇게 역간 거리가 가까워진 이유가 좀 기구한데, 원래 강매역은 이 위치에서 화전역 쪽으로 250m 가량 더 가야 있었다. 이 때는 승강장 달랑 하나 있는 무배치간이역에 대매소가 있던 구조였다. 그러다 행신지구가 개발되고, 경의선이 복선 전철화되면서 원래 역이 헐리고 행신지구 끝자락으로 옮겨 온 것이다. 거기다 승강장을 행신역 쪽으로 설치한데다 설상가상으로 행신역도 복선전철 공사 때문에 역을 새로 건설하면서 임시 저상홈을 강매역 쪽으로 붙이는 바람에 역 거리가 480m까지 가까워졌다. 심지어 강매역과 행신역 승강장 끝과 끝만 거리를 재면 불과 250m. 수색 - DMC의 300m 간격보다 좁다. The station of Gyeongui-Jungang Line. The dispatch distance is long and remote. It opened on October 25, 2014 due to the completion of the opening. Originally located in Gangmae-dong, it was incorporated into Haengsin-dong due to the boundary adjustment caused by the construction of new history and development of Haengshin 2 district (Seojeong village). The situation was the same during the interim history at the end of the district, so it belonged to Haengsin-dong. Gangmae Station was in Gangmae-dong only when it was first opened. Since then, it has been located in Haengsin-dong. It opened as Haengju Station on May 15, 1971, and was renamed as Gangmae Station on May 1, 1976, five years later. The name changed because the station was in Gangmari-ri rather than Haengnari-ri / Haengju-ri. Due to its close proximity to the next station, Haengsin Station (720m between stations), Korea Railroad Corporation closed the Gangmae Station during the Gyeongui Line's double-track train construction, because it was difficult to make redundant investment or secure demand when the Gangmae Station was trained. . When it was resurrected, it was pushed toward the Hwajeon station about 220m to extend the distance between stations. As a result, the distance between Haengshin and Gangmae was increased to 930m. The reason why the distance between stations was so close was that the Gangmae Station was originally about 250m from Hwajeon Station. At this time, there was a large-sized store in the no-station simple station with one platform. Then, the Haengshin district was developed, and the Gyeongui Line was double-tracked and the station was torn down and moved to the edge of the Haengseong district. In addition, the station was installed toward Haengsin Station, and because of the construction of the double track railway at the Haengsin Station, the new station was built and the temporary bottom groove was attached to Gangmae Station. Even 250m from the end and end of Gangmae Station and Haengsin Station platform. Search-narrower than 300m interval of DMC.